Die neueste Variante der erfolgreichen V10-Plattform wurde in Zusammenarbeit mit Teamfahrern und ausgewählten Kunden auf der ganzen Welt entwickelt,
um eine grosse Bandbreite an Leistungsstufen zu berücksichtigen.

Der Bausatz verfügt über die Adavanced Weight System Chassisplatte, die den Einsatz von Schiebegewichten am tiefstmöglichen Punkt des Fahrzeugs ermöglicht.
Durch das Verschieben der mitgelieferten Gewichte nach vorne oder hinten kann die Balance des Autos in der Boxengasse mit Leichtigkeit feinjustiert werden.
Die zugehörige Batteriehalterung wurde auf eine Carbonplatte aktualisiert, anstelle der Kompositversion, die zuvor im AWS-Set enthalten war.
Im Heck wurde die Geometrie leicht aktualisiert, indem die unteren Scharnierstifte näher zusammengerückt wurden.
Die Sturzlenker-Carbonplatte wurde verstärkt, um die Haltbarkeit zu erhöhen.
Aluminium-Dogbones und die entsprechenden Radachsen ersetzen die CVC-Antriebswellen und verbessern das gesamte Handling.
Die vorderen und hinteren Carbon-Dämpfertürme haben neue Dämpferpositionen, die eine feinere Einstellung der Dämpferposition ermöglichen,
während die überarbeiteten Radioplattenhalter aus 7075 T6 Aluminium mehr Platz für eine saubere Verkabelung der Elektronik bieten.
Darüber hinaus wurde die Kupplungsglocke auf die leichte Aluminiumversion umgestellt und die vordere Karbonplatte der Karosseriehalterung
wurde auf Wunsch vieler Rennfahrer deutlich verstärkt.

Neue Merkmale
- Advance Weight System Chassisplatte
- Neue AWS-Carbon-Batteriehalterung
- Neue Karbonplatte für die vordere Karosseriebefestigung
- Neue Radioplattenhalterung
- Neue Stossdämpferbrücke vorne und hinten
- VCC Aluminium Kupplungsglocke
- Verbesserte Heckgeometrie
- Aluminium-Antriebswelle hinten

Allgemeine Merkmale
- Innovatives 'Direkt-V-Brems-System'
- Superleichte Bremsscheiben
- Bewährtes 'Velox Revolutionäres Dämpfersystem'
- 'Velox Competition Clutch' mit extra starker Feder
- Riemenspannung vorne und hinten ohne Demontage einstellbar
- Einfache Wartung des Differentials
- Superflacher, vibrationsfreier, oben montierter Kraftstofftank
- Hartbeschichtete Aluminium-Ritzel
- Schnelle Einstellung des Rollmittelpunkts vorne und hinten
- Einstellbarer Front- und Heckversatz
- Blau oder schwarz eloxierte Aluminium-Schottwände und Gelenkbolzenhalterungen
- Kugelgelagerter Stabilisator vorne und hinten
- Einstellbarer Aluminium-Servo-Saver für schnelle Ackerman-Einstellung
- Einstellbare Servo-Saver-Position
- Präzisionsgefertigte Chassisplatte aus 7075 T6 Aluminium